Bonjour,
Je réagis aux articles sur les déplacements (
cliquer ici), sur votre site au demeurant très intéressant . Je suis pour le poil à gratter, s'il ne verse pas dans le poujadisme.
J'aimerais un peu rétablir la balance dans les témoignages versés sur cette page : je suis un cycliste content des mesures prises pour limiter la place de la voiture à Paris. Pour ma part, j'aimerais des mesures beaucoup plus coercitives envers, par exemple, les voitures mal garées, les dépassements "limite" de cyclistes. J'aimerais toujours plus de pistes cyclables, le 15e où je vis -230 000 habitants- étant par exemple traversé par UNE SEULE
piste cyclable en site propre, qui a provoqué l'ire du maire UMP.
Aux automobilistes qui râlent contre les problèmes de circulation je réponds qu'ils sont une minorité dans Paris : un Parisien sur deux n'a pas de voiture, et la grande majorité des Parisiens approuve la limitation de la place de la voiture à Paris. La démocratie n'est-elle pas basée sur le principe d'une minorité s'effaçant devant la majorité ? J'aimerais donc
qu'on entende pour une fois la voix de cette majorité silencieuse, approuvant les efforts faits pour modifier une conception complètement dépassée des modes de circulation, contente de ne pas polluer, vaquant à la plupart de ses occupations en vélo ou à pied (les courses en famille à pied, oui, c'est possible !).
Ayant vécu en Chine, je signale à l'attention des admirateurs du retour des voitures à Pékin que cette ville est l'une des plus polluées du monde, mais que contrairement à Téhéran , pour laquelle on connait le nombre de morts dus à la pollution , à savoir la bagatelle de 10.000 par an , les chiffres pour Pékin ne sont pas connus.
Les habitants de Paris devraient à mon sens réfléchir à l'avenir, le leur et celui de leurs enfants : peut-on continuer à développer un modèle de circulation à grands renforts d'infrastructure routière ? C'est coûteux, polluant, à terme victime de l'augmentation du trafic. Alors qu'il existe un modèle de transition vers des modes de déplacement plus propres, à forte capacité, moins stressants : des transports en communs (certes perfectibles en horaires, sécurité, propreté, mais pas aussi nuls que les automobilistes le disent !), le vélo, et... le covoiturage. Que nos râleurs aillent faire un tour à Singapour ou Londres, qui ont banni pour le plus grand bien de leurs concitoyens la voiture en ville, en imposant le péage pour les seconds et le covoiturage obligatoire pour les premiers. Et ... ça marche !!
Une vraie politique de transports devrait à mon sens sensibiliser beaucoup plus les automobilistes : leur montrer l'impact de leurs comportements sur le bien commun (pollution, santé, congestion des infrastructures avec le temps et l'argent perdus qui en découlent). Les inciter à changer de mode de transport : meilleure information, étudier individuellement un mode de transport alternatif (par le biais d'un entretien téléphonique par exemple), généraliser les systèmes d'information en temps réel (temps d'attente des
bus, trains, métro)...
Mais il ne faut pas tout attendre des pouvoirs publics. Faire preuve de responsabilité individuelle sur ce sujet est essentiel. J'exerce donc la mienne pour affirmer que nous avons le devoir d'agir chacun à notre niveau pour nous déplacer d'une manière maximisant l'intérêt collectif et que les modes de déplacement alternatifs à la voiture sont tout à fait appropriés en ce sens.
En conclusion , j'espère que ma missive trouvera une place dans votre journal, il serait à mon sens inéquitable d'entendre sempiternellement le discours des râleurs minoritaires qui pour rien au monde ne voudraient se mêler à la populace dans un bus mais préfère encombrer et polluer l'Ile-de-France, seuls et inconscients dans leur jolie automobile !
Sincères salutations
David G.
75015 Paris
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