Paris est sens dessus dessous.

Les chantiers lancés par Bertrand Delanoë ont profondément désorganisé la circulation dans la capitale. Couloirs de bus et pistes cyclables s'étendent, réduisant d'autant les chaussées utilisées par les voitures qui ont vu leurs temps de trajet s'accroître. A tel point que c'est aujourd'hui un véritable casse-tête que d'arriver à l'heure à un rendez-vous.

Quand on sait que les trajets à vélo ne représentent que 1% des déplacements dans la capitale et que la fréquentation des bus tend à diminuer, on se demande si ces travaux pharaonniques sont vraiment utiles. Si la mairie s'échine à souligner l'augmentation du nombre de cyclistes, chacun voit bien que, près de chez lui, les pistes cyclables ne sont guère fréquentées.

Pour faire la part des choses entre l'idéologie et la réalité, il est temps de procéder à l'évaluation de la politique de Bertrand Delanoë et de son adjoint Denis Baupin dans le domaine de la circulation.

C'est pourquoi Le Perroquet Libéré fait appel à ses lecteurs en lançant une campagne de testing. Le testing -qui consiste à mesurer concrètement à son niveau des pratiques qui sont insuffisamment évaluées au plan global- est en vogue mais cette pratique ne doit pas être réservée à la lutte contre les discriminations comme c'est le cas aujourd'hui.

Envoyez au Perroquet Libéré le résultat de vos tests sur la fréquentation des pistes cyclables ou des couloirs de bus.

Pour cela, nous vous proposons de suivre la méthodologie suivante :
- précision piste cyclable ou voie de bus utilisée par les cyclistes ;
- point fixe d'observation ;
- période d'observation au moins égale à une heure ;
- plage d'observation comprise entre 8h00 et 20h00, hors intempéries.

Envoyez vos résultats à l'adresse parisseveille@hotmail.com