Je trouve très bien qu'on mette en avant le vélo, effectivement, il représente 1% de la circulation ! Je voudrais simplement pousser un "coup de gueule" car la mairie de Paris a surtout réussi à donner un droit sans aucun devoir aux cyclistes.

Ils prennent les rues en sens unique, ne freinent jamais pour les priorités à droite, klaxonnent comme des malades si on a le malheur de poser un doigt de pied sur la piste cyclable du bd Magenta, sans jamais ralentir, grillent les feux rouges allègrement, roulent sur les trottoirs, ne prennent jamais les pistes cyclables même quand celles-ci sont justes à côté! Et cerise sur le gâteau, si vous avez le malheur de dire quelque chose, ils vous toisent et vous regardent un air de triomphe, presque vous incendient de n'avoir pas freiné en passant au vert et d'avoir l'air surpris de voir un cycliste surgir d'un sens interdit.
Merci les verts qui n'ont réussi qu'à monter les Parisiens entre eux en les mettant dans les cases "méchants automobilistes" et "gentils cyclistes"!

Bien sûr, que ceux qui peuvent circuler en vélo, le fassent mais qu'ils respectent le code de la route et ne pensent pas être tout puissants dans la ville.

Alexandra M.

Avant j'habitais Paris et prenais en permanence les transports en commun (ma voiture restant au garage et roulait seulement quand je quittais Paris pour les vacances et week end). Aujourd'hui, j'habite en banlieue sur la ligne D du RER car quand nous avons voulu acheter un bien immobilier ma femme et moi, impossible dans Paris !! Je me suis dis qu'avec le RER, je pourrais continuer à circuler « écologiquement ». Quel beau rêve, après trois mois d'utilisation, j'ai craqué et j'ai pris ma voiture. Pourquoi ? Tout simplement parce que cette ligne n'est jamais à l'heure, toujours des pannes ou des retards, et bondés… et surtout je mets moins de temps en voiture qu'avec transport en commun pour me rentre à mon travail en plein cœur de Paris !! Un comble.

Alors quand je lis les propos de ce cycliste, j'ai envie de hurler. Paris vit aussi grâce aux franciliens qui viennent travailler dans Paris. Si l'on prend notre voiture ce n'est pas par choix mais par obligation. Je trouve scandaleux d'être pris pour un porte monnaie ambulant alors que rien n'est fait pour améliorer les transports en commun. C'est bien beau de vouloir réduire la place de la voiture dans Paris mais si Monsieur le Maire et son Schtroumpf vert veulent réussir il faudrait qu'ils fassent déjà pression sur le STIF pour rendre ces transports en commun réguliers, confortables, sûrs et roulant 24h/24 7j/7. Ils ont pris le problème à l'envers !!!

Le jour où se sera le cas, ma voiture restera tranquillement à la maison ! Mais là, je crois que je peux rêver ou aller mettre un cierge à l'église !!!

Matthieu R., Un francilien en colère

Je peux certifier ceci :
1. jusqu'à il ya quelques années (je ne puis dire si cela coïncide exactement avec l'arrivée à l'Hôtel de Ville de Bertrand Delanöë...), quand j'allais dans la capitale, je me garais sur les boulevards des maréchaux et continuais en "transport collectiviste"...
2. depuis, je ne peux même plus trouver de place sur les boulevards extérieurs... Donc je profite de mon ghetto à plein.
3. mes parents qui viennent du 15ème jusque chez moi, dans le secteur d'Orly, mettent désormais plus d'une heure pour faire le trajet en voiture, souvent jusqu'à une heure et demie. Mon père , trop âgé pour marcher longtemps, ne peut pas prendre les transports de masse...
4. A Thais, mairie UMP, il y a aussi des couloirs cyclistes, avec 1 cycliste toutes les 3 heures... Les conducteurs de bus ont réclamé et obtenu des bandes de béton le long de leurs arrêts, pour ne pas être ennuyés par des automobilistes qui les doubleraient au démarrage... Bilan, les automobilistes en question prennent désormais la file d'en face pour doubler !!!! Tout le monde n'a pas la chance d'être à la retraite de la fonction publique... C'est scandaleux mais c'est ainsi, il y a encore des gens pressés qui travaillent.

P.S. évolution sur 3 générations : mes parents ont pu prendre pied dans le Marais -réchappé in extrémis du dynamitage prévu par le sinistre stalino-architecte Le Corbusier- grâce aux "réquisitions" de la Libération. j'y ai vécu, quartier multiculturel multiethnique, brassage social, mixité en tous genres.... Devenu adulte, j'ai du m'exiler dans le 9.4. où j'ai pu louer puis acheter le double, voire le triple de la surface parisienne... Merci Malraux, Merci Chirac, merci l'homogénéité sociale. Quant à nos enfants, devenus adultes, ils sont tous désormais dans le 9.3. ( même avec notre aide financière)... Intéressant... Où iront leurs enfants qui sont en train de naître ???

Alain

Afin de répondre aux quelques personnes dans ces colonnes qui pensent que la politique de la mairie de paris en matière de déplacement ne gêne que les non-parisiens… Je tiens à les rassurer sans délai, notre principe républicain d'égalité n'a pour une fois pas été violé, les coûteuses initiatives de messieurs Delanoë, Baupin et consorts « agacent » aussi les parisiens dont je fais partie.

En effet, suite aux multiples suppressions de places de stationnement, lorsque chaque soir je rentre à mon domicile avec une voiture qui me sert à me déplacer ET à transporter du matériel, je perds chaque soir entre 20 et 30 minutes à… polluer les rues de mon quartier pour chercher une place libre ! Puis, une fois garé, je vois et surtout j'entends mes voisins de quartier faire de même… Là où il y a quelques années résidents et visiteurs arrivaient et trouvaient une place libre sans difficulté, c'est désormais un ballet incessant de voitures à l'affût du moindre espace libre qui tournent, tournent, tournent. Et polluent...

A l'attention de ceux qui pourraient penser que je suis un fanatique de la voiture, un monstre d'égoïsme, voire un partisans de l'autre bord politique… Eh bien non ! Je trie mes déchets, j'ai une voiture de petite cylindrée, je n'ai que des lampes basse consommation à mon domicile, je ne jure que par les accus rechargeables, je ne laisse pas couler l'eau inutilement lorsque je me rase ou je me brosse les dents, j'ai toujours voté à gauche… Et comble de tout, j'ai même voté Verts aux dernières élections municipales…

Je suis excédé de voir ce que l'on a fait de mon vote, c'est-à-dire livrer une « guerre » sans merci à la voiture sans proposer quoi que ce soit de crédible comme alternative. Les taxis sont ils plus nombreux et moins chers ? non. Les métros sont ils plus nombreux et moins bondés aux heures de pointes ? bien au contraire….ils doivent absorber le trafic supplémentaire de ceux que l'on a dissuadé « de force » de prendre leur voiture. Etc... Etc..

Alors évidemment ces messieurs de la municipalité vont nous répondre que la gestion des taxis et des transports en commun n'est pas de leur ressort… Mais ça, ils le savaient avant, non ?

On ne m'y prendra plus… Jamais plus !

J.-L.

Nous sommes cinq dans la famille : un motard, un automobiliste, un scooteriste, un cycliste et un rollerman... Paris est à tout le monde et ce serait bien qu'il y ait de la place au soleil pour tous, en se respectant un peu... Le vélo, c'est cool, la moto, c'est rapide, le scooter, c'est maniable , les rollers,c'est djeune... Et la voiture c'est indispensable. Pensez à une gentille handicapée comme moi qui aimerait bien pouvoir marcher ou rouler comme d'autres et pour qui la voiture est une planche de salut...

C'est vrai qu'en bas du Bd Magenta, je me dis : c'est cool, je vote Delanoë. Une heure plus tard, toujours sur le Bd Magenta, je ne suis plus sûre de mon vote... Mais mon fils à velo, votera peut-être à ma place !!!

M.A.F.

Le vélo à Paris pour quel cycliste ????

Celui qui, comme moi, est privilégié et peut choisir : neuf minutes de trajet entre la maison et le travail, je prends mon vélo été comme hiver et là, surprise, hiver et temps de pluie, personne. Ou quelques cyclistes seulement...

Les couloirs de bus et taxis sont très dangereux : ceux-ci vous coincent vers le trottoir. Les double-sens dans le quartier Montorgueil ? Mal signalés : les automobilistes et même certains cyclistes vous insultent car ils croient que vous êtes en infraction.

Parlons aussi des cyclistes sans lumière qui roulent sur les trottoirs, ne se signalent pas quand ils tournent, roulent a droite, se garent dans les emplacements motos... Bref ne savent pas mieux conduire que les automobilistes et se conduisent comme si Paris leur appartenait. La galère...

Je ne prends pas mon vélo par souci d'écologie mais par liberté. Donc liberté aussi à celui qui veut prendre sa voiture. Paris doit retrouver une convivialité et une vie qui excitait, comme quand j'étais petite fille et que la pollution était certainement aussi grande que maintenant...

Michelle T.

Dimanche 22 avril 2007. Ma maman et son compagnon (83 et 84 ans) arrivent de Soissons par le train, afin de se rendre à l'aéroport. Je saute sur l'occasion pour proposer de venir les chercher à la gare, puis de les conduire à l'aéroport, ce qui représentait le double avantage de leur éviter de porter leurs valises trop longtemps dans les transports, et de leur permettre de voir leurs petits enfants. Malheureusement c'était sans compter sur les ayatollahs totalitaires qui décidément ont bien réussi à maintenir ces ‘sales' banlieusards à distance.

Après avoir erré dans un dédale de sens interdits, de place avec 4 rues dont 3 en sens interdit (presque du Raymond Devos en vrai !!!!), avoir longé, englué dans les embouteillages, les voies de bus et vélos ou l'on ne peut voir que quelques taxis (les bienheureux !!! Une voie pour eux tout seuls, il est vrai que le transport en taxi est l'apanage des plus démunis, ça c'est vraiment du social…).

1 heure et 45 minutes après avoir quitté mon domicile (Nogent-sur-Marne, soit 6 kilomètres de Paris), j'ai du appeler ma mère et lui dire que je ne pouvais physiquement pas arriver jusqu'à la gare du Nord, et qu'il fallait qu'elle se débrouille par elle-même pour ne pas manquer son avion. Je me suis arrêté (pas garé car cela aussi c'est impossible), et j'ai réalisé que, moi qui ai l'habitude de venir me balader à Paris le dimanche depuis une bonne trentaine d'années, cela m'était aujourd'hui interdit. Ensuite je me suis mis à espérer que les municipales de 2008 nous débarrasse enfin de ce fléau et de ces diables, mais là je réalise que je ne vote pas à Paris, que ce sont ces Parisiens haut de gamme, qui ont les moyens de faire leurs courses à vélo à l'épicerie du coin, qui voteront sans doute encore pour Delanoë. Pourquoi se gêneraient-ils ? Il leur a façonné sur mesure une ville "jardin", ou il fait bon vivre et côtoyer d'autres spécimens de la même caste, sans être dérangés le dimanche par ces fous furieux de banlieusards, qui ne sont bons pour venir dépenser leur TVA dans les commerces Parisiens pendant la semaine.

Capri c'était déjà fini, Paris c'est fini aussi...

Jean-Louis N.

Il est extraordinaire, ce citoyen là ! Il roule en vélo à Paris pour aller voir ses clients, il roule en TGV pour aller les voir en province... Il imagine sans doute qu'il y a des routes carrossables ailleurs qu'à Paris pour son deux-roues et des gares TGV jusqu'au fin fond de toutes les provinces !

Il ne sort bien pas souvent ! Mais je suis comme lui, moi qui râle en bagnole pour devoir aligner 800 bornes toutes les semaines, parfois 2.500 dans la même semaine et me fais un devoir de rentrer le soir à Paris faire la bise à mes gosses avant qu'ils aillent se coucher !

Moins il y aura de voitures dans la capitale, mieux on roulera ! Plus il y aura des loyers chers et plus on n'y retrouvera que des gens comme moi qui ont les moyens d'avoir deux voitures (une pour les journée paires, une autres pour les impairs en cas de circulation alternée obligatoire !)...

Autrement dit, Delanoë doit continuer : je n'ai jamais vu un maire faire ainsi aussi bien une politique élitiste au nom des barbus verdoyants de sa majorité composite (qui viennent d'ailleurs de se prendre un claque monumentale aux présidentielles) ! C'est fastueux !
De l'art de voler leur vote aux honnêtes gens... J'adore !

Polluer ainsi en respirant, ça atrophie manifestement le neurone de tout ces gens qui rêvent de transformer un milieu urbain dense en vaste campagne : qu'ils aillent donc y vivre et on en recausera après. Mais à une condition : qu'ils soient interdits de séjour dans les villes et leurs commodités ! Ca nous fera de l'air !

I. I.

Je réagis avec intérêt à l'article d'Alain P. sur le stationnement discriminatoire. Cet article est très bien. Je voudrais que vous publiiez un autre aspect de ce sujet.

Je suis, comme un certain nombre de parisiens, l'heureux utilisateur d'une voiture, dite de fonction, aimablement prêtée pour 3 ans renouvelables par mon entreprise, car je me déplace beaucoup pour le compte de celle-ci.

Mais, voilà, comme ma belle voiture est immatriculée dans le 92 comme les « manants » de banlieue que M. Baupin honnit et veut chasser, la carte de stationnement résidentiel m'est refusée. Cette carte permet certes de payer moins mais surtout de stationner plus de 2 heures dans son propre quartier.

Je paye mes impôts locaux à Paris, j'y paie mon loyer, j'y vis, fais mes courses et J'Y VOTE donc je suis un vrai résidant de Paris même si ma voiture est immatriculée dans le 92. Je n'accepte pas cette discrimination basée sur l'immatriculation et non le vrai statut de résident.

Laurent D.

Cycliste à Paris, je suis père d'une petite fille, j'habite Porte de Montreuil. J'étais au RMI il y a 2 ans encore et je pensais que les "je travaille, moi" et les "il n'y en a que pour les bobos" étaient réservés aux automobilistes rendus enervés, beaufs et analphabètes par trop d'embouteillages. Hélas, il faut croire que, devant votre ordinateur, au repos, vous continuez à vouloir flatter vos plus bas instincts.

Moi aussi je travaille et pas toujours près de chez moi : il m'arrive fréquemment de faire Montreuil-Courbevoie en vélo. Moi aussi je n'habite pas le centre de Paris. Moi aussi je gagne moins de 1200 euros par mois. C'est d'ailleurs pour ça, parce que je dois travailler chaque jour dans des lieux différents et pour ne pas passer des heures dans les transports en commun ou dans une voiture, que j'ai choisi le vélo. Et je ne comprends pas comment vous pouvez croire que ce sont les pistes cyclables qui engendrent les embouteillages : du temps de Tibéri, où faire du saut à l'élastique était moins dangereux qu'enfourcher un vélo à Paris (vous vous souvenez des pistes cyclables peintes en vert foncé sur goudron bleu ? non, c'est normal on ne les voyait pas) il y avait à peu près autant d'embouteillages pour peut-être plus de trafic. Ca vous fait une belle jambe dans un embouteillage de savoir que vous êtes plus nombreux ! Par contre, je peux vous dire qu'il y a bien plus de vélos à présent que du temps de Tibéri - bien que ce soit encore très dangereux, et qu'on soit encore loin de se sentir en sécurité à Paris. De plus en plus de cyclistes, n'en déplaise aux "testing" (vous vous prenez pour SOS racisme anti-voiture ?). Il y a même des pères de famille emmenant leur enfant sur un siège bébé : moi je vous avoue que j'ai peur pour eux, même si j'espère qu'ils seront de plus en plus nombreux. En ce qui me concerne, je ne me sens pas encore assez en sécurité pour mettre un enfant sur mon vélo.

Continuons sur cette voie, pour qu'enfin "les familles " puissent oser rouler en vélo à Paris et ne soient plus de fait -simplement pour assurer leur survie- obligées de se ranger dans le camp des voitures. Et enfin, je ne comprends pas, lorsqu'on se pique d'avoir des arguments sociaux pour défendre les voitures, que l'on ne fasse rien contre les tarifs prohibitifs du stationnement à Paris : pourquoi un 4X4 qui prend la place de deux 107 (et pollue deux fois plus) doit il payer le même prix qu'elles ? parce que les 4X4 sont toujours occupés par des familles nombreuses ? Vous êtes des marrants...

Paris n'est pas Aurillac, certes et Paris n'est pas extensible : question de place ! Quand on voit les larmes de crocodiles que vous versez pour une station Velib qui vous a volé deux places, pourquoi ne pas avoir la même réaction contre un de ces Pathfinder équipés de pare-buffles ? (le dernier buffle vu à Paris, ça remonte à quand, l'ère quaternaire ?). pour ma part, je me sens beaucoup plus heureux depuis que j'ai cessé d'utiliser une voiture à Paris, et j'espère que ça va continuer dans cette voie, pour qu'enfin les gens osent prendre leur vélo sans craindre d'y passer. Pour qu'enfin des sens interdits pensés pour fluidifier un trafic n'imposent plus à des cyclistes de faire des trajets trois fois supérieurs à ce qu'ils devraient faire, pour qu'enfin on puisse respirer à Paris.

Thomas R.

Faites très attention, vous autres piétons qui traversez le boulevard Richard Lenoir : les deux voies cyclables, créées par Tiberi -et non Delanoë- qui longent le terre-plein central, en amont et en aval, ont été transformées en autoroutes pour cyclistes. Ces derniers prennent cet axe pour un circuit de vitesse. Qui plus est, ils n'hésitent pas à insulter les piétons qui oseraient traverser, comme s'ils avaient la priorité. Ils se fichent des feux de circulation comme de leur première couche-culotte. Comme disait Georges Brassens : "A partir de deux, on est une bande de cons", alors je ne vous dis pas pour les cyclistes.

Un habitant du 11ème arrondissement.



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