Dans le magazine "A Paris" de Juin 2006, vous aurez sûrement noté l'autosatisfaction exprimée par B. Delanoë dans son éditorial :
"Mais notre cité est désormais engagée sur la voie d'une réforme moderne et équilibrée de sa politique de déplacements. Celle-ci vise à accroître sensiblement l'offre de transports en commun. (etc...)"

En effet, j'ai noté à plusieurs reprises, ces jours derniers, des attentes de 18 à 24 mn entre deux autobus des lignes 31 et 93, et ceci vers 17h -qui est loin d'être une heure creuse. Quant aux aménagements des rues du quartier de La Jonquière, avec les places de stationnement et la largeur des voies réduites au profit des trottoirs, des nombreuses zones de livraison, des protubérances à chaque passage clouté -déjà décrites par d'autres habitants du quartier- ils ont tellement réduit l'espace de circulation qu'un pauvre semi-remorque qui s'y était récemment aventuré (sûrement pas par hasard) se trouva dans
l'impossibilité de prendre un virage à angle droit.
D'où énervements, embouteillages, pollution... pardon : "réforme moderne et équilibrée de la politique de déplacements."

Bravo pour ce Perroquet au bec acéré, mais objectif.

Cher Perroquet,

je vous écris pour vous signaler un fait étrange : Chaussée de la Muette, au niveau du restaurant La Gare, le trottoir à été REFAIT DEUX FOIS. Les travaux de la piste cyclable et des nouveaux feux rouges étant apparemment déconnectés, la même portion de trottoir a été refaite fois et donc PAYEE DEUX FOIS par le contribuable parisien. Un de mes amis m'a dit avoir lui aussi repéré ce genre d'anomalie en plusieurs autres lieux de la capitale...

L'été, qui était jusqu'à maintenant la période tranquille pour l'automobiliste, est pire que le reste de l'année. Partout la mairie réduit les voies de circulation : à la rentrée ça va être l'enfer.

Je pense qu'on va arriver à des actes de révolte. En juin 2006, place de la Concorde, j'ai été témoin de la scène suivante : un groupe de policiers, casquette colorée visée sur la tête et incompétents, ralentissait encore plus le traffic; les automobilistes excédés envoyèrent des coups de klaxon; les policiers se tournèrent furieux vers les citoyens, une policière arrêta même une voiture et la fit se garer le long du trottoir (en plein embouteillage), contrôlant la vieille dame qui la conduisait. Les klaxons redoublèrent d'agacement. Quand les voitures finalement passèrent devant les policiers qui régnaient au centre du carrefour, ceux-ci (les policiers) insultèrent les automobilistes au passage. Je l'ai vu et entendu, j'avais la fenêtre baissée à cause de la chaleur. Les fonctionnaires qui insultent les habitants de Paris... nous qui leur payons leurs salaires !!!!

Eh bien, si ce genre de scène se reproduit à l'automne, vers novembre, je suis sûr que cette fois-ci il y en a qui descendront de leurs voitures pour remettre les choses à leur place et qu'il y aura des plaintes déposées.

Personnellement, j'en ai plus qu'assez, je souhaite qu'il y ait des enquêtes administratives et de police sur la façon dont sont réalisés les travaux de voirie à Paris (pourquoi on les paye deux fois) sur le comportement des policiers parisiens, sur le recrutement de ces policiers, qu'un audit soit réalisé sur les gaspillages de l'équipe Delanoë (de l'énorme affaire du budget des Halles, au plus simple croisement de rues baclé)...

Toujours les mêmes conneries du maire (l'inventeur des embouteillages de nuit) et de ces accolytes verts : Festif, Evénementiel et citoyen ....

Voilà le seul vocabulaire autorisé dorénavant. Quant aux éternels embouteillages dûs aux "Espaces civilisés" (qui engendrent d'avantage de pollution chimique et sonore), la seule manière d'arrêter toutes ses nuisances, c'est d'une part de ne plus voter pour cet idéologue caracteriel, d'autre part qu'il y ait une alternative crédible à droite aux prochaines élections.

Merci de nous offrir la possibilité de nous exprimer. Je ne sais pas si Delanoë surfe sur le net mais il devrait lire tous ces témoignages.

J'habite dans le 9ème, à l'intersection des rues Lafayette et Poissonière. Depuis le début du délire Delanoë et des trauvaux dans le quartier Magenta, le carrefour Métro Poissoniére est devenu un enfer…pour tout le monde.

Pour les piétons en premier; je ne peux plus traverser la rue Lafayette avec la poussette car les voitures sont tellement proches les unes des autres qu'il n'y a plus d'espace (bonjour la pollution). De plus, ne pas oublier de regarder à gauche le couloir de bus et de taxi en sens inverse de la circulation sous peine de rejoindre le territoire des ombres...

Pour les voitures ensuite; rejoindre le boulevard Magenta est devenu pire que le parcours du combattant.

Je circule depuis plus de 10 ans à moto (le choix est vite fait) dans Paris et je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi tous ces travaux ont été entrepris en particulier dans les zones où la circulation était auparavant fluide. Si le but était d'améliorer la santé publique (pollution, stress, ambiance générale de la ville, convivialité entre les gens), le résultat est totalement désastreux. J'ai pu aussi noter au cours des dernières années une augmentation importante de la présence policière non pas pour faire la circulation au carrefour mais pour verbaliser…même les deux roues garés sur des trottoirs larges (Boulevard de la Madeleine, dans mon cas); on marche sur la tête!

Enfin, je ne sais pas pas si Delanoë a des intérêts directs ou indirects dans des entreprises de trauvaux publics mais je me pose vraiment des questions sur le financement de tous ces travaux inutiles, coûteux et dangereux (cf. Boulevard de l'Hopital).

En conclusion, la qualité de la vie s'est franchement détériorée à Paris sous l'ère Delanoë. Je déménage en banlieue dans deux mois et j'en suis très content. Bon courage pour ceux qui restent.

Les ruineux et délirants travaux signés Mémaire et Beaupain rassis ont permis de transformer de beaux boulevards et avenues en impasses, et de faire passer le nombre de morts d'une année sur l'autre de 23 à 30 d'après les chiffres de la préfecture de police pour le 1er semestre 2006 (+ 30 %, il faut le faire !).

Il convient désormais de rebaptiser un certains nombre de rues comme suit:

Boulevard de Montparnasse (nouvel autoroute à bus), nombre de morts jamais atteint auparavant: devient : allée du cimetière ;
Boulevard Magenta devient impasse Magenta ;
Boulevard de Port Royal devient impasse de Port Royal ;
Boulevard St Marcel devient rue du Piège à piétons ;
D'autres rues objets de travaux à répétition pourraient être rebaptisées, telle la rue Claude Decaen dans le 12e :Rue des Travaux Incessants ou Rue des Six Mois (on vient encore de réduire sa largeur sur une portion pour supprimer toute possibilité de stationnement).

Dernière nouvelle: la destruction du quartier Montmartre avance à pas de géant: 55 places de stationnement en moins bientôt près du métro Abesses, rue double voie passant en sens unique, le sens unique de la rue Joseph de Maistre bientôt inversé, etc... etc... j'en passe et des pires. Un ami propriétaire dùn restaurant dans cette rue est ravi: il vient de le VENDRE
et part à l'étranger. Bye bye la France, de toutes façons, pourquoi rester puisque les touristes commencent à déserter Paris ?

Toutes suggestions concernant rues et avenues sont bienvenus. A vos plumes !

Petites questions:

A combien se monte aujourd'hui la facture ?
Qui paye ces folies ?
Combien d'années faudra- t il pour réparer ces désastres ?
Comment sont choisies les entreprises qui font ces travaux ?
Comment se fait-il que la plupart des (très chers) stationnements soient aux mains de VINCI?