Je suis résidant à Paris 17eme juste à coté de Porte Maillot.
Apres de longs mois de circulation impossible, j'ai décidé voilà 1 mois de lâcher ma voiture au profit d'un scooter…

Il se trouve qu'à la Porte Maillot, face à la station RER (intersection entre avenue de la Grande Armée et boulevard Pereire), la mairie de Paris avait intelligemment fait réaliser un parking 2 roues pour tenir compte de l'augmentation fulgurante des motos et scooters… J'y accrochais en toute sécurité mon scoot' et remerciait d'une certaine façon la mairie de Paris d'avoir engagé une politique compréhensive à l'égard du 2-roues.

Ce matin (cf.: photo) je vois le parking (40 accroches) encerclé par des panneaux Vélib !!!!!
Je ne sais plus où le garer et surtout le risque de me le faire voler ou de payer une amende pour mauvais stationnement devient important.

Manifestement, les emplacements vélos ont été choisis en dépit du bon sens d'une politique globale de circulation. La voiture est chassée au profit du scoot' qui lui-même est remplacé par le vélo….. Tout ça pour montrer que les objectifs du plan Decaux ont été scrupuleusement respectés…

C'est un vrai scandale !

Comme d'habitude, la politique de la gauche est de contraindre par la force !!
Dominique F.

Sachant que 1.400 stations Vélib sont prévues et que chacune d'entre elles va s'étaler sur 2 à 5 places de stationnement, j'en déduis que l'installation des Velib va aboutir à la suppression d'au moins 4.000 places de stationnement dans Paris.

Comme si on en avait trop…

Il y a un but ultime à toutes ces âneries ou c'est juste pour le plaisir d'emm… le monde ?
Franchement, je me le demande.

Jacques G., 12ème arrondissement

Bonjour, l'oiseau qui ose!

Réflexions au sujet du nouveau dada de Vélonoë.

J'habite un quartier où subsistent quelques (onéreuses) places de stationnement. Chacun sait que des cycles seront mis à la disposition des intrépides qui -tiens c'est bizarre- n'aiment pas les camions fumants de la RATP. Bon, si ça leur chante, grand bien leur fasse…

Il a donc fallu aménager des "gares" d'entreposage des dits cycles. Et où croyez vous qu'on les construisit, ces forêts de piquets d'arrimage des 2-roues? Sur des emplacements de stationnement, vous avez deviné !

Ben voyons, une brimade de plus. Heureusement, bien avant l'irruption des intégristes, Paris ne manquait pas d'arbres. Et qui dit arbres, dit oiseaux. Près de chez moi, et dans d'autres endroits sans doute, les vélos seront amoureusement ombrés par la végétation et généreusement conchiés par les volatiles nichant dans les arbres. Je me réjouis à l'avance de voir les touristes décaper leur selle polluées par celles (les... selles !) des gentils animaux ailés.

D'ici peu, les vélos seront repeints au guano... Quelle couleur au fait, la fiente : rose ou verte?

Merci d'avoir écouté mon gazouillis.

Alain P.

Le 3ème arrondissement déjà crucifié par les ignobles containers d'ordures devant le square du Temple, pendant des mois sous prétexte "d'assainissement des sols" est victime une fois de plus de la sournoiserie des brimades de la mairie de Paris !!!

L'affichage de panneaux (dissimulés et imprécis) concernant l'installation d'un "velib" entre le 8 et le 10 de la rue Perrée neutralisant deux places de stationnement ? POUR INSTALLER LA BASE !!!! Pose des engins puis début des travaux début mai.

Pour rassurer les gens horrifiés, n'ayez crainte la"sécurité des piétons sera préservée", nous dit-on. Dans le quartier le plus laxiste de Paris où les malheureux passants à pied se font renverser par les motos, les trottinettes, les vélos et les chiens sans laisse (sans parler des landaus de plus en plus gros!!).

Pendant le week-end pascal des panneaux d'interdiction de stationner (ENCORE ! cadeau pour les malheureux parisiens voulant s'aérer avant de subir les élections…), ont surgi avec dix interdictions de stationner, divine surprise pour le retour du long week-end.

Je vous en prie essayez de pourfendre ces baupinistes déchaînés. Pour ma part je me contente de crayonner sur les affichettes des injures de ras-le-bol.

Louise courroucée et accablée.

La Mairie veut caser 1 000 stations vélos d'ici à juillet et 400 de plus avant décembre.
Mais où va-t-on les mettre ? Car les stations vélos prennent de l'espace (l'équivalent de deux à cinq places de stationnement). Les placer sur les trottoirs ? Supprimer encore des places de stationnement pour les voitures ?

Le 11e arrondissement est le premier à avoir organisé une réunion des conseils de quartier sur les projets d'emplacements des vélos en libre-service.

Le maire du 11e, Georges Sarre (MRC) s'est prononcé contre ce projet décidé sans dialogue avec la population. Toujours cette incapacité de la municipalité d'avoir une politique d'aménagement de la voirie cohérente…

Mais la haine de l'automobiliste de ces écolos bobos les a incité à massacrer Paris. Et on se demande s'il ne déteste pas aussi les vélos car, enfin, un plan bien conçu aurait intégré dès le début le vélo dans ce plan sans oublier une adaptation du métro aux nouveaux besoins. Au lieu de cela, ils ont cassé, recassé, re-recassé trottoirs et voies de circulation créant de la gêne pour tous les Parisiens.

Paris19.over-blog.com

Les ayant vu fonctionner à Lyon, je pense que les vélos en libre-service sont plutôt une bonne idée.

Mais pourquoi Delanoë fait-il comme s'il était l'inventeur de cette idée ? Je sais bien que les journalistes ne s'intéressent pas à ce qui se fait au-delà du périf mais quand même... Les Vélib, ce n'est rien d'autres que la copie tardive -en plus lourd et beaucoup plus cher- des Vélo'v lancés à Lyon il y a deux ans.

J'ai lu sur votre site que Delanoë avait voulu faire un procès à la ville du Touquet pour la reprise de "marque" Paris-Plage. Le maire de Lyon, Gérard Collomb, pourrait tout aussi bien attaquer son homologue parisien pour plagiat.

Il faut rendre à Gérard ce qui est à Gérard.

Dominique, 15ème arrondissement.

Habitant le quartier des épinettes (17e), j'ai la chance et l'avantage d'avoir 3 stations Vélib dans un rayon de 200m.

Non content de nous harceler avec des rafles nocturnes de nos véhicules à cause de la proximité de la fourrière Pouchet, voici que l'on supprime toujours plus de places de stationnement pour nous imposer des vélos. Ce que la mairie n'a pas compris c'est que ce n'est pas le vélo qui manque, mais les voies pour l'utiliser en toute sécurité.

Je possède un vélo que j'utilisais régulièrement, jusqu'à ce qu'un bus RATP me coince volontairement contre un trottoir. Puis une voiture m'a renversé… Depuis, je l'avoue, j'ai peur. Quelle idée lumineuse de combiner voie bus et piste cyclable.

Raphael, 17ème

Salut mon volatile préféré!

Les élections approchent, il y a des signes qui ne trompent pas... Même les pigeons volent sur le dos!!!

Quel bonheur de retrouver, enfin, les bonnes vieilles rues de Paris une nouvelle fois défoncées par de nouveaux travaux d'intérêts mixte (publiques comme les filles, privés comme Decaux!).
Certains mauvais esprits d'opposition aux forces écologiques de progrès se plaignent de la disparition de places de stationnements pour cause de création de stations de vélos à la quasi-gratuité onéreuse pour les sans le sou?

Que n'habitent ils le merveilleux 7ème arrondissement... Boulevard des Invalides, Métro Duroc, par exemple ? Ils verraient que la société Decaux a pris bien soin de ne supprimer aucune place pour les berlines puisque la station y est correctement installée sur le trottoir sablé et ombragé jouxtant le dit boulevard et n'a pas en rien dérangé l'ordonnance de la contre-allée lui faisant face ! Oui, je sais... Il est possible que quelques actionnaires de cette société aient leurs appartements précisément ici... de la jalousie, certainement !!! Mais vous, vous connaissez sûrement ce vers du bon La Fontaine qui résume bien cette situation : "Selon que vous soyez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendrons blanc ou noir!"

Bien le bonjour de Baupin!

Etienne, coursier.

J'espère que, pour les municipales, les Parisiens vont se réveiller ?!

C'est un scandale ! Paris n'est qu'un immense chantier qui pousse tout les jours, sans se soucier de l'avis des Parisiens. Nos impôts passent dans des travaux à n'en plus finir, des vélib' qui vont servir aux touristes, car il n'y a qu'eux qui auront les moyens de payer cette location et en plus il faut payer un abonnement !!!! Les familles parisiennes n'ont qu'à débarrasser le plancher parisien, elles dérangent. Voitures, enfants... Tout ce qui gêne la politique de la Ville.

Alors Monsieur Delanoë ? Ne pensez pas qu'à vos amis !!!! Nous aussi on existe, les familles, et si vous voulez éradiquer la voiture, vous n'éradiquerez jamais la famille.

Geneviève

Personnellement, après m'être fait voler à deux reprises mon vélo, je suis très content de voir fleurir ces airs de vélos par abonnement. cela me semble aller dans le bon sens. Cela permet de passer le cap : allez pourquoi y aller en vélo ? Après tout, je pourrais toujours revenir en métro, en bus ou en taxi, et pourquoi pas à pieds s'il fait beau.

Très cordialement votre,

Christophe LBT, 14ème arrondissement

Cher Perroquet,

Le maire de Paris qui répand la bicyclette comme d'aucuns les confettis serait bien inspiré de ne pas mettre la charrue avant les boeufs à moins qu'il n'ait passé un contrat avec Michelin.

En effet, cette ville est répugnante -notamment après les manifestations, diverses et variées, toujours citoyennes ou républicaines évidemment, dont les participants souillent gaiement le pavé avant d'aller donner des leçons de maintien environnemental à la planète en général et aux Etats-Unis en particulier. Bref cette ville, disais-je, est spécialement jonchée de morceaux de verres qui égayent joyeusement, comme les cailloux du Petit Poucet et comme autant de paillettes festives, les divers itinéraires offerts aux cyclistes citoyens etc., etc..

A vos bombes anti-crevaison...

Cependant, une solution semble faire jour dans le cadre de la démocratie locale participative citoyenne et républicaine etc., etc. : pour avoir sa rue balayée, il suffit de... s'arranger avec les agents de la Ville.

PS : moins drôle : un cycliste a été renversé par un camion cet après-midi ; on a dit qu'il était mort. C'est malheureusement la rançon -inacceptable- du développement cynique de ce merveilleux moyen de transport, vu d'abord et surtout comme un obstacle aux automobiles ; seulement voilà, à ce jeu stupide et irréfléchi (quoique...) c'est toujours la voiture qui gagne...

Surtout lorsque l'esprit "bobo-cool-je ne m'occupe que de moi" est au guidon.

B. M.

Selon ses concepteurs, le velib est un "moyen de transport public individuel".
Si c'est bien un moyen de transport public, il devrait être, conformément à la loi du 4 aout 1982, remboursé à auteur de 50% par l'employeur.

Cela aiderait bien à diminuer la pollution.

F. G.

D'après M. Baupin (JDD du 8 juillet), les cyclistes qui circulent sur les trottoirs ou grillent les feux rouges se mettent seuls en danger, à la différence des automobilistes qui mettent en danger les autres.

Il est irresponsable et même criminel d'affirmer une telle contre-vérité.

M. Baupin a-t-il déjà circulé à pied ? A-t-il des enfants ?

Jean-Louis M.

POUR TEMOIGNER : parisseveille@hotmail.com